Centrum

We nemen samen met centrumpartners het centrum op de schop. Ambitie is een aantrekkelijk centrum waar we trots op kunnen zijn.

Met het Sterprogramma “Centrum” bouwt de gemeente Hilversum in 2018 verder op de ingeslagen weg. De ambitie is een aantrekkelijk centrum voor ondernemers, organisaties, bezoekers en bewoners. De resultaten van de inspanningen van gemeente Hilversum en partners in het centrum zijn duidelijk zichtbaar op het Marktplein en in het vernieuwde Hilvertshof. Ook de herstelde gevels in het centrum dragen bij aan een aantrekkelijker centrum. Door veel nieuw ondernemerschap heeft het centrum van Hilversum met recht een positie in de top 10 van de Nederlandse binnensteden. In 2018 bouwt Hilversum verder op deze ingeslagen weg.

Het accent lag in 2018 op het verder uitwerken van de plannen voor het Hilversumse stationsgebied. Het stedenbouwkundig plan werd verder uitgewerkt. De plannen voor het stationsgebied hebben als doel het realiseren van een aantrekkelijk entree naar de stad en het verbeteren van ruimtelijke kwaliteit en bereikbaarheid van het centrumgebied.

Verder zit het programma Centrum vooral in de uitvoerende fase. In en rond het centrum werden nieuwe woningen toegevoegd en kantoren getransformeerd. Acquisitie inspanningen zorgden voor nieuw ondernemerschap en een verdere afname van de leegstand. Het plaatsen van een toiletvoorziening op de Groest beperkt wildplassen. Er is aandacht voor de overlast van fietsparkeren in het centrum. De fietsparkeervoorzieningen in het centrum werden uitgebreid en verbeterd. Verder werd extra capaciteit ingezet om op verkeerd gestalde fietsen te handhaven. De openbare ruimte krijgt hierdoor een betere uitstraling en de bezoeker krijgt een gastvrijer ontvangst.

Het sterprogramma “Centrum” is op onderdelen sterk verbonden met de sterprogramma’s “Wonen” en ”Media”. Vanuit programma “Wonen” voegt de gemeente groen toe in en rond het centrum (impuls groen). Met het programma ‘Media” zet de gemeente forse stappen als het gaat om het zichtbaar maken van de Mediastad in het centrum. Het door ontwikkelen van de stichting “Centrum Hilversum” tot “Marketing Hilversum” legt hiervoor de basis. De campagne, gelanceerd in september 2017, werd in 2018 verder uitgerold. Het versterken van het culturele programma op de Kerkbrink, als onderdeel van de Media Mile, geeft daarnaast een impuls die van groot belang is voor dit specifieke deel van het centrum.

Indicatoren

Indicator	Streef waarde	Realisatie 2018	Bron	Begrotings programma
Groei van het aantal bezoekers aan culturele organisaties in het centrum	750.000	650.000	Culturele organisaties	Wonen en leven
Het aantal bewoners in het centrum in postcodegebied 1211	10.000	9.723	Gemeente Hilversum (GBA)	Wonen en leven
Waardering van de sfeer en uitstraling in het centrum	7,5	6,8	Gemeente Hilversum	Wonen en leven
Leegstand van kantoren in het centrum, aantal in m2	10.000 m2	3.800	Gemeente Hilversum	Werken
Leegstand van winkels in het centrum, aantal in m2	3.900 m2	9.400	Locatus	Werken
Waardering van de bereikbaarheid van het centrum per auto	6,5	5,1	Gemeente Hilversum	Werken
Percentage inwoners dat zich ‘s avonds veilig voelt op straat in het centrum tijdens het uitgaan	80%	81,7%	Monitor Hilversum	Bestuur

Bedragen × € 1.000

Ambitie 1 . Het versterken van buurten door gevarieerde hoogwaardige woonmilieus
We zetten in op gevarieerde en hoogwaardige woonmilieus en sterke buurten. Wat maakt een buurt sterk? Belangrijke thema’s zijn: een divers woningaanbod, een schone woonomgeving en voldoende en goed onderhouden groen. De gemeente maakt voor deze thema’s ruimte en zorgt ervoor dat er ook na het invoeren van de Omgevingswet een actueel en goed ruimtelijk kader is. Of te wel een kader waarin een goede balans bestaat tussen ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk maken en bestaande ruimtelijke kwaliteit beschermen.
Realiseren we concreet		Realisatie 2017
Het Stationsgebied: het opstellen van een stedenbouwkundig- en bestemmingsplan	We zetten in op gevarieerde en hoogwaardige woonmilieus en sterke buurten. Wat maakt een buurt sterk? Belangrijke thema’s zijn: een divers woningaanbod, een schone woonomgeving en voldoende en goed onderhouden groen. De gemeente maakt voor deze thema’s ruimte en zorgt ervoor dat er ook na het invoeren van de Omgevingswet een actueel en goed ruimtelijk kader is. Of te wel een kader waarin een goede balans bestaat tussen ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk maken en bestaande ruimtelijke kwaliteit beschermen.	In augustus 2018 is fysiek gestart met de sloop van het GAK gebouw, waardoor het mogelijk wordt een Stationsgebied te ontwikkelen dat een warm welkom biedt. Het bestemmingsplan Stationsgebied is niet opgesteld en aan de raad aangeboden, omdat uitgebreid aanvullend onderzoek is gedaan naar de 2 modellen voor het stationsgebied, te weten het model ‘de Passage’ (met tunnel) en het model ‘de 7-straatjes’ (met gelijkvloerse oversteek). Uit dit onderzoek en de brede raadpleging is door bewoners en raad aangegeven dat de voorkeur uit ging naar het model ‘de 7-straatjes’. Na de keuze voor dit model is deze uitgewerkt tot een stedenbouwkundig plan dat eind 2018 vorm heeft gekregen. In de laatste maanden van 2018 zijn diverse informatieavonden belegd om met de inwoners over het plan van gedachten te wisselen. Tegelijkertijd is aan de inwoners gevraagd wat zij aan architectuur en inrichting van de openbare ruimte willen terug zien in het plan. Dit vindt zijn weerslag in het beeldkwaliteitsplan.
Fietsparkeerplaatsen aanbieden voor de korte en lange termijn	We verbeteren de bereikbaarheid, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid van de stad en regio als geheel. De gemeentelijke ambitie voor een bereikbare stad richt zich op het uitvoeren van de vier kernopgaven uit de Structuurvisie Verkeer en Vervoer 2030. Deze kernopgaven zijn: het fietsgebruik stimuleren, een modern OV-systeem stimuleren, het zorgen voor verkeersveiligheid en het oplossen van een aantal infrastructuurknelpunten.	In 2018 is verder gegaan met het optimaliseren van fietsparkeren in het centrum, wat in 2017 is ingezet. Zo zijn o.a. rekken bijgeplaatst naast Mout en op de Bussumerstraat. Ook is in 2018 de communicatiecampagne gestart met bebording, fietscoaches, etc. Dat begint nu vruchten af te werpen. Verder is een fietsdepot ingericht waarna gestart kon worden met de pilot handhaving. In 2018 is tevens een locatie gevonden voor een inpandige stalling, namelijk op de Zeedijk 33A (Bristol). Dit pand komt in 2019 beschikbaar, vandaar dat budget over is gebleven. Uit de zoektocht naar geschikte panden voor een fietsenstalling is gebleken dat het niet mogelijk is om binnen het structurele budget voor fietsparkeren meer inpandige stalling te realiseren. Het volledige budget wordt vanaf 2020 besteed aan één stalling.
Realiseren we daarnaast		Realisatie 2017
Het Stationsgebied: het opstellen van een stedenbouwkundig- en bestemmingsplan	We zetten in op gevarieerde en hoogwaardige woonmilieus en sterke buurten. Wat maakt een buurt sterk? Belangrijke thema’s zijn: een divers woningaanbod, een schone woonomgeving en voldoende en goed onderhouden groen. De gemeente maakt voor deze thema’s ruimte en zorgt ervoor dat er ook na het invoeren van de Omgevingswet een actueel en goed ruimtelijk kader is. Of te wel een kader waarin een goede balans bestaat tussen ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk maken en bestaande ruimtelijke kwaliteit beschermen.	In augustus 2018 is fysiek gestart met de sloop van het GAK gebouw, waardoor het mogelijk wordt een Stationsgebied te ontwikkelen dat een warm welkom biedt. Het bestemmingsplan Stationsgebied is niet opgesteld en aan de raad aangeboden, omdat uitgebreid aanvullend onderzoek is gedaan naar de 2 modellen voor het stationsgebied, te weten het model ‘de Passage’ (met tunnel) en het model ‘de 7-straatjes’ (met gelijkvloerse oversteek). Uit dit onderzoek en de brede raadpleging is door bewoners en raad aangegeven dat de voorkeur uit ging naar het model ‘de 7-straatjes’. Na de keuze voor dit model is deze uitgewerkt tot een stedenbouwkundig plan dat eind 2018 vorm heeft gekregen. In de laatste maanden van 2018 zijn diverse informatieavonden belegd om met de inwoners over het plan van gedachten te wisselen. Tegelijkertijd is aan de inwoners gevraagd wat zij aan architectuur en inrichting van de openbare ruimte willen terug zien in het plan. Dit vindt zijn weerslag in het beeldkwaliteitsplan.
Fietsparkeerplaatsen aanbieden voor de korte en lange termijn	We verbeteren de bereikbaarheid, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid van de stad en regio als geheel. De gemeentelijke ambitie voor een bereikbare stad richt zich op het uitvoeren van de vier kernopgaven uit de Structuurvisie Verkeer en Vervoer 2030. Deze kernopgaven zijn: het fietsgebruik stimuleren, een modern OV-systeem stimuleren, het zorgen voor verkeersveiligheid en het oplossen van een aantal infrastructuurknelpunten.	In 2018 is verder gegaan met het optimaliseren van fietsparkeren in het centrum, wat in 2017 is ingezet. Zo zijn o.a. rekken bijgeplaatst naast Mout en op de Bussumerstraat. Ook is in 2018 de communicatiecampagne gestart met bebording, fietscoaches, etc. Dat begint nu vruchten af te werpen. Verder is een fietsdepot ingericht waarna gestart kon worden met de pilot handhaving. In 2018 is tevens een locatie gevonden voor een inpandige stalling, namelijk op de Zeedijk 33A (Bristol). Dit pand komt in 2019 beschikbaar, vandaar dat budget over is gebleven. Uit de zoektocht naar geschikte panden voor een fietsenstalling is gebleken dat het niet mogelijk is om binnen het structurele budget voor fietsparkeren meer inpandige stalling te realiseren. Het volledige budget wordt vanaf 2020 besteed aan één stalling.